MANNOL Reifen Doctor

Περιγραφή

Reifen Doctor-ένα εύχρηστο ειδικό εργαλείο ψεκασμού για επείγουσα επισκευή τρυπημάτων θαλάμου και ελαστικών χωρίς σωλήνα σε χυτούς και σταμπωτούς τροχούς χωρίς να τους αποσυναρμολογείτε. Ο αφρός που προκύπτει σφραγίζει γρήγορα και αξιόπιστα τρυπήματα και διαρροές όλων των τύπων με διάμετρο έως 5 mm δημιουργώντας ένα αυτοβουλκανιζόμενο φιλμ μεγάλης διάρκειας όταν αλληλεπιδρά με τον αέρα. Ισχύει για όλα τα μεγέθη ελαστικών επιβατικών αυτοκινήτων, ελαφρών φορτηγών και ρυμουλκούμενων. Δεν ισχύει για ριπές και μεγάλες σχισμές ή όταν το ελαστικό έχει γλιστρήσει από το δίσκο.

Ιδιότητες:
– Παραμένει στο ελαστικό σε ενεργή κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα και αποτρέπει την εμφάνιση διαρροών αέρα στο μέλλον, συμπεριλαμβανομένων επαναλαμβανόμενων τρυπημάτων.
– Δεν οδηγεί σε σχηματισμό οξειδίων και σκουριάς στην επιφάνεια του τροχού.
– Δεν επηρεάζει την ζυγοστάθμιση των τροχών.
– Δεν παγώνει στο κρύο.

Εφαρμογή:
1. Εάν είναι δυνατόν, αφαιρέστε την αιτία του τρυπήματος (καρφί, βίδα με αυτοκόλλητη βίδα κ.λπ.). Γυρίστε τον τροχό προς τα κάτω με το τρύπημα και απελευθερώστε εντελώς τον υπόλοιπο αέρα από το ελαστικό.
2. Στο κρύο, ζεστάνετε το μπαλόνι σε θερμοκρασία όχι χαμηλότερη από + 15 °C (για παράδειγμα σε μια ζεστή καμπίνα) και στη συνέχεια ανακινήστε καλά.
3. Βιδώστε τη φίσα του κυλίνδρου στη βαλβίδα του ελαστικού.
4. Κρατήστε το μπαλόνι κάθετα και εγχύστε ολόκληρο το περιεχόμενο του μπαλονιού στο ελαστικό. Ένας κύλινδρος είναι αρκετός για ένα ελαστικό με διάμετρο ζάντας (διάμετρος προσγείωσης) 15′.
5. Φουσκώστε το ελαστικό στην απαιτούμενη πίεση. Προκειμένου ο αφρός να κατανέμεται ομοιόμορφα μέσα στο ελαστικό και να σφραγίζει αξιόπιστα τα τρυπήματα, είναι απαραίτητο να οδηγείτε με μέση ταχύτητα 70 km/h 10-15 km.
6. Το συντομότερο δυνατόν, επικοινωνήστε με το Service Station για επαγγελματική επισκευή ελαστικών, μέχρι τότε, παρακολουθείτε τακτικά την πίεση αέρα στο ελαστικό.

Σημείωση: Δεν είναι κατάλληλο για χρήση σε συστήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών απευθείας μέτρησης (TPMS).